El cliente necesitaba ampliar la capacidad de almacenamiento de productos terminados dentro de su planta de bebidas en Lima. Los racks instalados anteriormente en otras naves no habían sido diseñados a partir de las dimensiones y pesos reales de los pallets, lo que generaba pérdida de capacidad y mayores tiempos de operación. Stock desarrolló la consultoría logística, diseñó un almacén autosoportado de 5,000 m², optimizó los flujos internos y el patio de maniobras, y elaboró el expediente técnico completo para su ejecución.
1. Contexto y problema operativo
La empresa contaba con naves de almacenamiento desarrolladas en etapas anteriores. En esos proyectos, el diseño de racks se había contratado directamente a proveedores de estructuras, sin una consultoría logística previa que analizara a detalle las dimensiones y pesos de los pallets, los volúmenes, la rotación, los inventarios, las proyecciones de crecimiento y los flujos de operación.
Como consecuencia, la configuración de los racks y del almacén no era coherente con las medidas ni con los pesos reales de los pallets ni con la capacidad de almacenamiento requerida. Esta falta de alineamiento provocaba espacios desaprovechados, menor capacidad efectiva y tiempos adicionales en las maniobras de almacenamiento y despacho.
PROBLEMAS IDENTIFICADOS
Los módulos de rack no respondían adecuadamente a las dimensiones reales de los pallets.
La solución estructural se había definido sin una etapa previa de análisis operativo.
Los flujos internos generaban desplazamientos mayores para los equipos de manipulación.
La planta requería un nuevo almacén de productos terminados dentro de un terreno disponible.
Diseñar la expansión con una visión logística integral
Desarrollar un almacén de 5,000 m² que maximizara la capacidad disponible, fuera compatible con las características reales de los pallets de bebidas terminadas y permitiera recorridos eficientes para los equipos, incluyendo un patio de maniobras adecuado para la atención de unidades tipo tráiler.
2. Consultoría logística y diseño del almacén
Stock planteó el proyecto desde la operación hacia la infraestructura. Antes de definir la estructura y los racks, se analizaron las características de carga, las necesidades de capacidad, la circulación de equipos y la relación entre almacenamiento y despacho.
ALCANCE DEL ANÁLISIS
SOLUCIÓN PROPUESTA
La estructura de almacenamiento forma parte del soporte de la envolvente del edificio, integrando desde el diseño la capacidad, la altura y la distribución de posiciones.
Distribución desarrollada según las características de los pallets, las restricciones del terreno y los movimientos de los equipos, para reducir desplazamientos.
Diseñado como parte del sistema logístico, considerando la circulación de tráileres, los radios de giro, las zonas de aproximación y la carga.
3. Desarrollo del expediente técnico
Una vez validado el diseño del layout, Stock asumió el desarrollo del expediente técnico necesario para ejecutar el nuevo almacén. Esta etapa convirtió la propuesta logística en documentos coordinados de ingeniería y construcción.
ESPECIALIDADES DESARROLLADAS
Planos de distribución, accesos, circulaciones, cerramientos y configuración general del almacén.
Definición estructural del sistema autosoportado y de los elementos necesarios para su ejecución.
Diseño de alimentación, iluminación y requerimientos eléctricos del almacén.
Diseño de redes sanitarias relacionadas con la infraestructura proyectada.
Especialidad de protección contra incendios conforme a los requerimientos del proyecto.
Especialidad de detección y alarma contra incendios.
SECUENCIA DEL PROYECTO
4. Resultado del proyecto
El proyecto permitió definir una expansión de almacén coherente con la operación real de la planta, corrigiendo el enfoque de etapas anteriores en las que el sistema de racks se había definido sin un análisis logístico previo.
PRINCIPALES APORTES
- ›Diseño de racks basado en las dimensiones y pesos reales de los pallets.
- ›Mayor aprovechamiento del terreno y de la capacidad vertical mediante racks autosoportados.
- ›Layout orientado a recorridos más eficientes para los equipos.
- ›Patio de maniobras diseñado para facilitar la operación de unidades tipo tráiler.
- ›Integración de la solución logística con arquitectura e ingenierías.
- ›Expediente técnico completo como base para la ejecución del almacén.
VALOR DIFERENCIAL DE STOCK
El proyecto demuestra por qué el diseño de racks no debe separarse de la consultoría logística. La capacidad real de un almacén depende de coordinar pallets, pesos, flujos, equipos, patios, estructura e instalaciones antes de iniciar la construcción.
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